返回首页
在线订单
联系我们
YUY-SC9DF290Q3上柴电控共轨发动机实验台
发布时间：2017-11-02 点击次数：次
一．产品简介
本发动机以共轨原厂电控柴油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷柴油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
二．主要用途
1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。
3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。
4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。
5．适用于行动导向教学模式的教学需要。
6．适用于工艺化教学模式的教学需要。
7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。
8．适用于模块化教学模式的教学需要。
9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。
10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。
三．结构组成
共轨原厂电控柴油发动机总成、原车发动机控制电脑、电子油门加速机构、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、90AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。
各传感器及执行器安装数字显示表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
设备具体配置及附件详见配置清单说明。
四．功能特点
1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。
2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。
3．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。
4．配备原车故障检测通讯的诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。
5．发动机实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图，1.5mm冷板直接喷绘彩色原理图（UV平板喷绘原理面板质保多年不变色），学员可直观对照原理电路图和系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
6．发动机实训台面板上安装有多功能检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。
7．发动机实训台加装蓄电池的电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
8．发动机实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
五．使用环境
六．教学项目
七．配置清单（每台）
（发动机整机具体参数技术规格见附件）
基本配置(每台)
八. 配套附件
九．制造工艺
九．外形与颜色
十．拓展功能
考核装置及软件
信息管理器
当用教师计算机操作设备故障时，需采用此信息管理器。该信息管理器通过计算机的USB 口连接，采用 USB2.0 传输数据。信息管理器的通信总线可以选择 CAN总线、485总线或无线。
控制器
控制器由操作单元、故障单元两部分组成。
1、操作单元
操作单元电路板（与显示屏一体）、键盘。
操作单元采用多重保护设计；双电源直流 12V 输入； 128X64LCD 显示；8 路开关量报警输入，最多 48 路继电器控制；操作单元可以不联网进行脱机考核；可以自动评分；有报警时显示屏提示。
可升级为无线网络版智能考核系统。
主要有以下操作功能：
（1）学生入口：学生解除故障时使用，可以查询考核剩余时间。
（2）教师入口：设置故障、. 解除所有故障、设置考核时间、修改登录密码、设置设备号。
教师入口需要登录密码。
（3）分数查询：查询学生的当前得分情况。
（4）学号查询：查询教师通过计算机设置的学号。
（5）设备号查询：查询本机设备地址，每个操作单元有唯一的设备地址。
（6）考核时间开始：用于教师设置完毕考核时间后，考核开始倒计时。
2、故障单元
故障单元有 24 个故障点（数量可增减），每个操作单元可以连接两个或者一个故障板，继电器的触点参数：10A/24VDC 、7A/240VAC 。通过排线与操作单元连接。
应用软件
该软件安装在教师计算机上，故障与学生信息等存储在数据库中。
软件操作简单、使用方便，主要有以下功能：
(1)设置学生信息
(2)编辑、查询、发布所有设备的所有故障
(3)清除设备的所有故障
(4)设置初、中、高级题库
(5)设置考核时间
(6)提取、查询所有设备的所有故障解除情况。
(7)打印考核结果
(8)测试设备在线与否
(9)登录密码修改
主控单元可以连接的设备数量：
（1）信息管理器
配置为 485 总线可以连接最多64 台设备
配置为 CAN 总线可以连接最多110 台设备
配置为无线方式时可以连接最多255 台设备
相关产品：
本发动机以共轨原厂电控柴油发动机总成及运行附件为主体部件，发动机可起动运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷柴油发动机结构与原理及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
本实训系统实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
二．主要用途
1．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机理论和维修实训的实训教学需要。
2．适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机模块各单元教学需要。
3．适用于汽车理实一体化教学模式的教学需要。
4．适用于现场教学的教学模式的教学需要。
5．适用于行动导向教学模式的教学需要。
6．适用于工艺化教学模式的教学需要。
7．适用于三位一体化（课堂、现场、实验有机融合）教学模式的教学需要。
8．适用于模块化教学模式的教学需要。
9．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。
10．适用于各模块的结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除等教学需要。
三．结构组成
共轨原厂电控柴油发动机总成、原车发动机控制电脑、电子油门加速机构、组合仪表、发动机起动运行所有相关的原车附件、故障模拟考核和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、90AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、原车故障检测通讯的诊断座、散热系统、台架操作说明书、实验指导书等附件。
各传感器及执行器安装数字显示表、带锁止万向的脚轮、两侧圆形钢管护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
设备具体配置及附件详见配置清单说明。
四．功能特点
1．发动机正常起动运行、发动机各模拟运行工况正常（包含：怠速、加速、减速工况等）。
2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障（常规：1-36个），故障点内容及类型可根据用户调整。
3．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。
4．配备原车故障检测通讯的诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。
5．发动机实训台面板上绘有原车一致的彩色喷绘电路图，1.5mm冷板直接喷绘彩色原理图（UV平板喷绘原理面板质保多年不变色），学员可直观对照原理电路图和系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
6．发动机实训台面板上安装有多功能检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数。
7．发动机实训台加装蓄电池的电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
8．发动机实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
五．使用环境
| 室外温度 | -50℃～50℃ |
| 交流电源 | 配套蓄电池的充电机 |
| 工作电源 | 12V/60AH蓄电池 |
| 排污配套 | 实训场所另配套发动机尾气排污装置 |
| 气压配套 | 无 |
| 冷却系统 |
1．冷却系统液位正常 2．建议用户使用发动机专用冷却液 3. 冬天使用发动机专用防冻剂 |
| 油料配套 |
1．柴油发动机专用润滑油 2．轻柴油 |
| 电解液 |
配套蓄电池使用 定期检查蓄电池的电解液液位 |
| 序号 | 教学项目 | 项目描述 |
| 一 | 结构与原理认识 |
1．结构与原理认知 2．结构与原理了解 3．配合教学资料使用 |
| 二 | 结构与原理讲授 |
1.结构与原理讲授 2.配合教学资料使用 |
| 三 | 理论与实践同步 |
1．结构与原理认知 2．结构与原理了解 3．结构与原理讲授 4．理论与实践同步实际操作 5．传感器及工作线路检测 6．执行器及工作线路检测 7．故障码及数据流的检测 8．执行器与传感器波形的检测 9.发动机控制单元ECU的检测 10．配合教学资料使用 11．柴油发动机电控技术 |
| 四 | 演示与观摩实训 |
1．演示与观摩实训 2．结构与原理了解 3．结构与原理讲授 4．配合教学资料使用 |
| 五 | 拆装与维护实训 |
1．传感器的拆装 2．执行器的拆装 3．发动机的保养维护 3.1喷油器的更换 3.2空气滤清器的更换 3.3燃油滤清器的更换 3.4机油滤清器的更换 3.5机油的更换 3.6发电机皮带的更换与调整 3.6正时皮带的更换与调整 3.7喷油器测试 4．配合教学资料使用 |
| 六 | 检测与维修实训 |
1.传感器及工作线路检测与维修 2.执行器及工作线路检测与维修 3.ECU 各端子检测与维修 4.执行器与传感器波形的检测 5.发动机电控系统及工作线路检测与维修 6.气缸压力的检测 7.燃油压力的检测 8.柴油发动机烟度的检测 9.喷油正时的检测 10.柴油发动机燃油喷射系统的检测与维修 11.进气控制系统的检测与维修 12.排放控制系统的检测与维修 13.故障码的检测 14.数据流的检测 15.ECU的模拟仿真与实际测试 |
| 七 | 故障模拟与考核 |
1.传感器故障模拟与考核 2.执行器故障模拟与考核 3.电控系统故障模拟与考核 4.ECU线路故障模拟与考核 5.故障模拟与考核数量：1-36个节点（常规） 6.故障模拟与考核类型：①线路开路（常规）；②信号短路；③信号偏离； 7.故障模拟与考核系统，可根据用户实际使用进行调整。 8.汽车职业技能考核强化实战训练 9.汽车职业技能考核-发动机故障诊断与排除等内容专项考核 |
| 八 | 故障诊断与排除 |
1.传感器故障诊断与排除 2.执行器故障诊断与排除 3.电控系统故障诊断与排除 4.ECU线路故障诊断与排除 5.燃油喷射系统故障诊断与排除 6.进气控制系统故障诊断与排除 7.排放控制系统故障诊断与排除 8.故障码故障诊断与排除 9.发动机油电路系统综合故障诊断与排除 |
（发动机整机具体参数技术规格见附件）
基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 说明 |
| 1 | 原车发动机总成 |
上柴SC9DF290Q3共轨发动机总成，含各种传感器与执行器等 发动机具体参数见附件 发动机带保修卡/合格证 |
套 | 1 | 原厂全新件 |
| 2 | 原车发动机控制电脑 | 原车 | 台 | 1 | 新件 |
| 3 | 检测控制面板(UV喷绘板/1.5mm冷板) | 装有各种检测端子以及彩色原理图 | 套 | 1 | 全新 |
| 4 | 原车组合仪表 | 原车 | 套 | 1 | 新件 |
| 5 | 原车诊断座 | 原车 | 个 | 1 | 新件 |
| 6 | 点火开关总成 | 原车 | 个 | 1 | 全新 |
| 7 | 蓄电池 | 24V 150AH | 台 | 1 | 全新 |
| 8 | 电源总开关 | 50A/ 型号JK861 | 个 | 1 | 全新 |
| 9 | 燃油箱 | 30L/1.0mm不锈钢外壳 | 个 | 1 | 全新 |
| 10 | 燃油量传感器 | 新件 | 套 | 1 | 全新 |
| 11 | 油门控制装置 | 新件/电子油门踏板 | 套 | 1 | 全新 |
| 12 | 水箱(含原车保护罩) | 原车 | 套 | 1 | 全新 |
| 13 | 冷却风扇 | 原车材料 | 个 | 1 | 全新 |
| 14 | 进、排气管(带保护罩) | 原车 | 套 | 1 | 全新 |
| 15 | 预热装置 | 原车 | 套 | 1 | 全新 |
| 16 | 故障设置和考核系统 | YUYCQ-ZN智能化故障设置和考核系统 | 套 | 1 | 全新 |
| 17 | 移动台架(带自锁脚轮) |
台式：1900×1400×1200mm (长×宽×高) |
台 | 1 | 全新 |
| 18 | 拓展装置 | 按拓展功能选配 | 套 | 全新 |
| 实验指导 | 配套设备使用，包含各单元模块实验指导、入门指导、巡回指导、总结指导等环节教学资料。适用于各种教学模式与体系的教学需要。 |
| 教师工作页 | 配套设备使用 |
| 学生工作页 | 配套设备使用 |
| 课程同步资料 | 配套设备使用，包含原车维修资料、教学课程同步、教学资料学习平台等资料。 |
| 设备合格证 | 配套设备使用 |
| 设备保修卡 | 配套设备使用 |
| 设备检测面板 |
1．钢性结构焊接 2．冷板：1.5mm 3.一次冲压成形 4．表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm. 5. UV平板高真彩喷绘 |
| 设备面板柜 |
1．钢性结构焊接 2．冷板：1.5mm 3.一次冲压成形 4．表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm. |
| 设备底座架 |
1．钢性结构焊接 2．方管：40*40*2.0mm 3. 底板冲压成形 4．表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm. |
| 万向脚轮 |
1．前二只万向带锁止功能脚轮 2．后二只万向脚轮 3．脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。 4．脚轮：100mm×50mm(直径×宽度) 5. 脚轮支撑：1.5T |
| 设备外形 | 台式：1900×1400×1200mm(长×宽×高) |
| 设备颜色 | 亚光灰（用户可选择各种颜色） |
考核装置及软件
信息管理器
当用教师计算机操作设备故障时，需采用此信息管理器。该信息管理器通过计算机的USB 口连接，采用 USB2.0 传输数据。信息管理器的通信总线可以选择 CAN总线、485总线或无线。
控制器
控制器由操作单元、故障单元两部分组成。
1、操作单元
操作单元电路板（与显示屏一体）、键盘。
操作单元采用多重保护设计；双电源直流 12V 输入； 128X64LCD 显示；8 路开关量报警输入，最多 48 路继电器控制；操作单元可以不联网进行脱机考核；可以自动评分；有报警时显示屏提示。
可升级为无线网络版智能考核系统。
主要有以下操作功能：
（1）学生入口：学生解除故障时使用，可以查询考核剩余时间。
（2）教师入口：设置故障、. 解除所有故障、设置考核时间、修改登录密码、设置设备号。
教师入口需要登录密码。
（3）分数查询：查询学生的当前得分情况。
（4）学号查询：查询教师通过计算机设置的学号。
（5）设备号查询：查询本机设备地址，每个操作单元有唯一的设备地址。
（6）考核时间开始：用于教师设置完毕考核时间后，考核开始倒计时。
2、故障单元
故障单元有 24 个故障点（数量可增减），每个操作单元可以连接两个或者一个故障板，继电器的触点参数：10A/24VDC 、7A/240VAC 。通过排线与操作单元连接。
应用软件
该软件安装在教师计算机上，故障与学生信息等存储在数据库中。
软件操作简单、使用方便，主要有以下功能：
(1)设置学生信息
(2)编辑、查询、发布所有设备的所有故障
(3)清除设备的所有故障
(4)设置初、中、高级题库
(5)设置考核时间
(6)提取、查询所有设备的所有故障解除情况。
(7)打印考核结果
(8)测试设备在线与否
(9)登录密码修改
主控单元可以连接的设备数量：
（1）信息管理器
配置为 485 总线可以连接最多64 台设备
配置为 CAN 总线可以连接最多110 台设备
配置为无线方式时可以连接最多255 台设备
相关产品：
