1　中职汽修专业汽车转向系统教学的现状
汽车转向系统作为中职汽车维修专业的一门专业课程，其最大的特点就是将理论与实践紧密的融合在一起。经过深入的分析发现，转向系统结构与工作原理学习兴趣较低是中职学生在学习汽车维修专业知识时普遍存在的现象。再加上任课教师采用的教学方法已经无法满足中职汽车专业教学的要求，所以不仅对学生转向系统维修技能学习效率的提升产生了影响，而且也制约了中职汽车专业转向系统维修人才培养效率的提升。
2　中职汽修专业转向系统教学的提升措施
2.1　优化中职汽修专业转向教学内容
转向系统不仅是汽车运行系统的重要组成变化，同时也是影响汽车操作稳定性与舒适性的重要因素。随着科学技术的不断发展和进步，汽车转向系统也由以往的机械与液压转向系统逐渐的发展为先进的电控液压与电子控制技术。而电子控制技术在汽车转向系统中的推广和应用，则促进了汽车燃油性能以及行驶安全性的全面提升。因此，中职院校汽车维修专业在开展教学活动时，必须紧跟时代发展的步伐，及时的进行教学内容和观念的更新，才能满足汽车维修行业变化的要求。首先，电动转向系统知识在汽车转向系统教学中所占比重的增加。当前汽车转向模式主要以电动模式与机械模式为主。根据汽车市场发展的实际情况而言，虽然电动控制方式对于汽车转向控制精确性的提升有着极大的促进作用。然而，一旦电动转向控制系统发生故障的话，司机依然可以利用机械转向系统确保汽车的转向功能操作不受影响。所以，教师在进行转向系统教学时，必须向学生详细的讲述电动转向的相关知识和理念，为其后期走上工作岗位做好充分的准备。其次，教师技能培训力度的加强。中职学校必须紧跟汽车市场发展的脚步，组织任课教师进行转向系统维修技能的学习与培训，才能在确保教师及时掌握先进汽车电控转向系统维修方法的基础上，促进汽车转向系统专业教学质量和效率的全面提升。
2.2　优化中职汽修专业转向教学方法
经过深入的调查研究发现，很多中职汽车转向系统教师在开展教学活动时，仍然采用的是传统的教师讲述、挂图配合以及零件拆装组合的教学手段。这种单一、刻板的教学手段虽然可以满足传统汽车转向系统的教学，但是，在讲授电动助力转向系统时，就出现了学生只能简单的了解和掌握EPS 的构造以及工作原理，而无法深入的进行汽车助力转向系统工作过程的研究。所以，在开展中职汽车转向系统课程教学时，教师应该根据教学内容的特点和要求引入最前沿的科技知识，同时配以图片或者动作演示的过程，才能帮助学生加深对汽车转向系统工作过程与结构特点的理解和认识。为了避免教学过程中学生出现知其然不知所以然的现象，教师必须充分利用多媒体课件开展教学活动，才能实现快速添加或者修改信息资料的目的，促进汽车转向系统教学质量和效率的有效提升。借助多媒体课件开展教学科研将整个系统动作的过程清晰的展示在学生的面前，为学生了解系统内部工作情况提供了便利。另外，教师在开展中职汽车转向系统教学时，必须充分发挥一体化教学模式的优势，将理论知识的讲解与实践训练紧密的结合在一起，引导和鼓励学生积极的进行动手实习，要求学生在与实车接触的过程中，利用自己已经掌握的知识，通过自己的切身体验，加深对知识的理解，提升职业感受，以便于学生尽快的适应汽车转向系统维修工作岗位的环境。
2.3　优化中职汽修专业转向教学体系
首先，合理知识教学顺序的构建。教师在开展汽车转向系统维修教学时，应该严格的按照汽车转向系统维修的顺序设置课程，才能从根本上避免教学过程中，出现理论与实践脱节的现象，促进汽车转向系统教学质量和效率的稳步提升。其次，编写符合当前中职学生学习特点和要求的汽车转向系统教材。任何教学活动的开展都离不开教材的支持，由于现阶段的中职院校使用的汽车转向系统教材已经无法满足汽车市场发展的要求。因此，中职院校必须组织优秀的汽车维修专业任课教师进行课程教材的开发与编写。最后，校企合作力度的进一步加强。中职院校在开展汽车转向系统教学时，应该通过加强与汽车维修企业合作的方式，利用企业中真实的教学案例开展教学活动，同时要求学生在实际接触汽车转向系统维修内容和技术的过程中，熟悉汽车转向系统工作岗位的要求和特点，为其后期走上汽车转向系统维修工作岗位做好充分的准备。
3　结束语
总之，我国社会经济的迅速发展以及人民生活水平的日益提高，为汽车的推广和普及奠定了坚实的基础。而汽车数量的迅速增长，也为汽车维修行业的发展提供了新的契机。这一发展趋势对于中职院校汽车维修专业而言，不仅是机遇也是挑战，所以中职院校必须积极的进行汽车维修专业课程体系和结构的改革，才能在促进学生维修技能与知识水平稳步提升的同时，满足汽车维修行业对汽车维修专业人才的需求。