随着科技的不断发展，汽车制造技术也有了不断的提升。汽车在出厂之前，制造厂商要对汽车进行大量的检测与调试以保证汽车的质量和安全。但是汽车在行驶一定里程之后，由于零部件老化等原因，会产生影响汽车行驶的故障。大量调查表明，这些故障之中，很大一部分是由于发动机冷却系统工作异常所引起的。因此，如何在发动机冷却系统出现问题时对其进行正确维修和处理，将是本文要着重讨论的。
1 汽车发动机冷却系统故障分析
在对汽车发动机冷却系统进行故障分析之前，维修人员需要对发动机冷却系统的构造及工作原理进行充分了解，以便在进行故障分析、故障排除及日常维护时能够准确找到故障产生原因并给予解决。冷却系统主要由冷却液、节温器、水泵、散热器及散热风扇、水温感应器、蓄液罐及采暖装置构成。工作原理为：水泵加快汽缸中的冷却液的流动，行驶中，自然风和风扇产生的风会带走冷却液中的大部分热量，冷却后的冷却液再次进入冷却系统中，周而复始。
1.1 冷却液温度过高
汽车在行驶的过程中，当水温表温度过高，即水温表示数超过警戒线，且在汽车停下来之后一段时间没有回调现象，与此同时冷却液温度指示灯出现报警，冷却液在发动机中温度迟迟降不下来，此时可以确定为冷却液温度过高，需要维修人员及时对发动机内部进行检查。常见的，产生此现象的原因为冷却泵堵塞、冷却泵零件损坏或老化、冷却液泄露或不足导致散热较慢。散热器堵塞、节温器故障等。
1.2 冷却液温度过低
当汽车在行驶过程中出现杂音，例如排气管爆鸣声，且油耗增加的现象发生时，且汽车动力不足，此时可确定为汽车的发动机冷却液温度过低，产生这一现象的原因往往与发动机内部的温控开关、风扇电机、水温传感器等零部件产生故障所导致的。
1.3 冷却液出现渗漏现象
汽车在行驶一段时间之后，若车主在停车之后下车进行观察，且发现车辆沿途经过处有水迹，排气管出现冒白烟等现象，此时大多是由于发动机冷却液发生渗漏所引起的。冷却液在大量渗漏后，发动机内部由于无法进行降温而导致温度过高，会造成发动机过热，严重时影响车辆正常行驶。
2 发动机冷却系统维修方法及措施
针对上述现象展开分析，可以发现当发动机冷却系统出现故障时，主要应对措施可以分为以下几种：
2.1 发动机水温异常处理措施
根据发动机冷却系统过冷或是过热现象，维修人员可以根据具体检查的结果进行问题处理。如果是节温器出现问题，则需要对节温器零件进行更换或是对节温器整体进行更换；冷却液泵若出现堵塞，则需要对冷却液泵进行清理或是维修，并及时对老化零件进行更换；如果是发动机水温过高或过低，且一定时间内不能自我恢复，则是冷却液发生泄漏，要及时进行系统修复并补充冷却液，或是温度传感器出现问题，此时需要对温度传感器进行更换。
2.2 发动机漏水处理措施
确定故障是发动机漏水之后，维修人员需要对发动机的散热器、水泵、机体以及水管连接处进行仔细检查，针对漏水的地方要进行及时的维修及更换和补漏措施，若发动机内部渗水，则需要对机油等进行更换。
3 结语
随着城市交通系统的不断发展，人们对于汽车的依赖性不断增加，汽车出行逐渐取代了传统的交通方式，成为社会主流出行方式。汽车在长时间的行驶之后必然会出现一系列设备问题，导致骑车不能正常行驶。发动机冷却系统关系到整车的性能，因此，在发动机冷却系统出现故障时一定要认证对待，及时对问题进行处理和维修；与此同时，广大车主应当注意在平时对车辆进行保养，以减少问题的发生几率，有效延长汽车使用寿命。